「感想日更003」多花 80 块坐顺风车，我买回了两个小时
TL;DR · 一句话顺风车比倒火车贵一倍，时间差不多，可它把切碎的两个小时还成了整块，车上还能让 agent 跑活。跟每天通勤五小时的司机聊完，我想起了「车是机器人」那句话。
昨天回来，我坐的是顺风车。
以前我都是先坐公交到火车站，坐火车，下了火车再倒地铁，一路倒来倒去。
两种走法，时间差不多，都是两个多小时。钱差了一倍：顺风车一百五左右，倒火车那条线七十块上下。
账面上看，顺风车不划算。可坐完这一趟，我觉得这八十块花得挺值。
01 · 省下的不是时间，是精力
一天除了睡觉，也就十几个小时。两个小时，不算少。
倒车的那两个小时，是被切碎的。公交、火车、地铁，每一段都不长，刚坐下没多久又得起身、找站、换乘。什么也干不成，人还累，到了也不想再干什么。
顺风车也是两个多小时，但这两个小时是整块的。
时间一样长 精力不一样
02 · 车上，agent 一直在跑
上了车，我掏出电脑，连上手机热点，让 agent 去跑任务。
我一直在做 AI 相关的事，手上的活不少。这两个小时，前前后后跑完了好几个任务。人坐在后排，活一直在往前走。
要是在倒火车，这两个小时就纯粹浪费掉了。
03 · 司机每天在路上五个小时
一路上，我跟司机聊天。
聊着聊着才知道，他天天无锡、上海两头跑，来回一趟要五个小时左右。为了到上海不堵车，早上五点多就出发。这样的日子，已经过了好几年。
我当时挺震惊的。
而且这五个小时，他要开车，别的什么事都干不了。
这让我想起理想汽车。李想这一年一直在讲，车就是一个机器人，只不过长成了车的样子，车机还要接上 Agent。我以前完全理解不了：一辆车，为什么要当机器人？难道真有人要在车里搓项目、写代码？
现在回头看，对每天通勤好几个小时的人来说，这事很有用。现在有辅助驾驶（对，不能叫自动驾驶，叫辅助驾驶），高速上那几个小时，人多少能腾出点手来。要是车里再接上 Agent，工作又正好用得上，这几个小时就不白过了。
再往后想，如果 L3 真的落地，像我这样两地跑，反而会更灵活。在路上，和坐在办公室里一样，都能干活，都能用 AI。
04 · 这波 AI，和上一波不一样
前几年，比特币、区块链、元宇宙，也热过一阵。
可那一波始终离普通人太远。你说它是技术，它确实是技术，可它到底给普通人带来了什么？我是没看见。无非是低买高卖，投机赚点钱。
这一波 AI 不一样，是实实在在的。
起码对文字工作者来说，它真的在改变干活的方式。对做自媒体的人，更是一场狂欢，因为太高效了。
我自己就是例子。公众号不知不觉写了五十多篇，自己的网站也是很快就搭起来了。
八九年前，我请别人帮我维护过一个公众号。印象很深，一篇文章一千块，写出来也就那样，没什么特别的。
现在让 AI 写文章，流程跑顺了之后，也就十分钟的事。
省下来的两个小时 才是这波 AI 给普通人的实在
你每天通勤多久？路上那段时间，都拿来干什么？
原文发布于「零代码法律人」。读者可前往 微信公众号阅读原文。